განახორციელეთ ქვიშის, ქვის და სხვა ნაყარი სამშენებლო მასალების ტრანსპორტირება! ჟეჟიანგში კიდევ ერთი ნავმისადგომი ოფიციალურად შევიდა საცდელ ექსპლუატაციაში.

რამდენიმე დღის წინ, ჟეჟიანგ შაოქსინგის პორტსა და შენჯოუს პორტის ცენტრალური ოპერაციული ტერიტორიის ტერმინალს გაეცა პირველი ტერმინალის ექსპლუატაციის ლიცენზია, რაც შენჯოუს პირველი თანამედროვე ტერმინალის ოფიციალურად საცდელ ექსპლუატაციაში გაშვებას აღნიშნავს. ცნობილია, რომ ტერმინალი მდებარეობს შენჯოუს მდინარის, ცაო'ეს, სანჯიეს მარცხენა სანაპიროზე, ექვსი 500 ტონიანი ნავმისადგომით, რომლებიც განკუთვნილია 1.77 მილიონი ტონა ნაყარი და ზოგადი ტვირთის და 20 000-ზე მეტი TEU-ს (TEU) გასატარებლად, დაახლოებით 580 მილიონი იუანის საერთო ინვესტიციით. ტერმინალის ამოქმედების შემდეგ, ის ძირითადად ფოლადის, ცემენტის, ქვანახშირის, სამთო სამშენებლო მასალების და სხვა ნაყარი მასალების ტრანსპორტირებას განახორციელებს შენჯოუსა და სინჩანგსა და მიმდებარე ტერიტორიებზე.

როგორც ჟეჯიანგის საპილოტე ოლქის სატრანსპორტო ძალა „ოთხი პორტის დაკავშირების“ მიმართულებით, შაოქსინგის პორტის შენჯოუს პორტის ცენტრალურ ოპერაციულ არეალში ნავმისადგომის დასრულება და ექსპლუატაცია კიდევ უფრო შეავსებს შენჯოუში თანამედროვე ყოვლისმომცველი სამგანზომილებიანი სატრანსპორტო სისტემის მშენებლობის წყლის ტრანსპორტირების მოკლე გეგმას, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ შენჯოუ ახალი თავის გახსნას აპირებს ძლიერი სატრანსპორტო ქალაქის მშენებლობასა და წყლის ტრანსპორტირების ეკონომიკის აღდგენაში. ნავმისადგომის საცდელი ექსპლუატაცია ამცირებს ლოჯისტიკის ხარჯებს შენქსინის რაიონში საზოგადოებრივი რკინისა და წყლის კომბინირებული ტრანსპორტირების გზით, ხელს უწყობს მდინარე ცაოეძიანგის შიდა გადაზიდვების განვითარებას და აუმჯობესებს მიმდებარე საწარმოო აგლომერაციის ტერიტორიის ყოვლისმომცველ კონკურენტუნარიანობას. ეს მნიშვნელოვანი კვანძია იიონჯოუს მთავარი არხის მშენებლობისა და შენქსინის რაიონის კოორდინირებული განვითარებისთვის. მონაცემები აჩვენებს, რომ ტრანსპორტის სამ რეჟიმს - წყლის ტრანსპორტი, რკინიგზა და გზა - შორის წყლის ტრანსპორტი ყველაზე დაბალნახშირბადიანი, ეკოლოგიურად სუფთა და ეკოლოგიურად სუფთაა. ბრიტანული გადაზიდვების სამსახურის Clarkson-ის ნახშირბადის ემისიების კვლევის თანახმად, შიდა წყლის ტრანსპორტის ნახშირბადის ემისიები დაახლოებით 5 გრამი ნახშირორჟანგია ტონა კილომეტრზე, რაც საავტომობილო ტრანსპორტის მხოლოდ 8.8%-ს შეადგენს. ამჟამად შენჯოუს სატვირთო გადაზიდვები ძირითადად საავტომობილო გზებით ხორციელდება, რაც ტრანსპორტის სფეროში ნახშირბადის გამონაბოლქვის მთავარი წყაროა და ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირების პოტენციალი უზარმაზარია. მოსალოდნელია, რომ ტერმინალის ამოქმედების შემდეგ ნახშირბადის გამონაბოლქვი წელიწადში 18 000 ტონით შემცირდება.

ნანჩანგის ქალაქის ქვიშის მოპოვების „ერთიანი“ მენეჯმენტი

გააცნობიერეთ ქვიშის მოპოვების ლიცენზიის „უქაღალდო“ და „ნულოვანი მუშაობის“ პრინციპი!

ცოტა ხნის წინ, „ინტერნეტი + სამთავრობო სერვისების“ შემდგომი პოპულარიზაციის მიზნით, ძიანგსის ნანჩანგის მუნიციპალური წყლის რესურსების ბიურომ მიმდინარე წლის ივნისიდან სრულად დანერგა მდინარის ქვიშის მოპოვების ლიცენზიის ელექტრონული ლიცენზია მდინარის ქვიშის მოპოვების ლიცენზიის დამტკიცებისას, რათა მიღწეული იქნას მდინარის ქვიშის მოპოვების ლიცენზიის დამტკიცებისა და ელექტრონული ლიცენზიის გაცემის „ერთიანი“ დამუშავება და რეალურად განხორციელდეს ქვიშის მოპოვების ლიცენზიის „უქაღალდო“ და „ნულოვანი სიჩქარით“ დამუშავება. ელექტრონული ქვიშის მოპოვების ლიცენზიის გამოყენება და პოპულარიზაცია სახელმწიფო საბჭოს მიერ „ინტერნეტი + სამთავრობო სერვისების“ პოპულარიზაციის მნიშვნელოვანი ასპექტია და მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა წყლის ადმინისტრაციული დამტკიცების რეფორმის ინოვაციისთვის, მარეგულირებელი შესაძლებლობებისა და მომსახურების დონის გასაუმჯობესებლად, ასევე წყლის კონსერვაციის სამთავრობო საქმეების მომსახურების დონის შემდგომი გაუმჯობესებისთვის. ამ დროისთვის ნანჩანგის მუნიციპალურმა წყლის კონსერვაციის ბიურომ გასცა სულ 8 ელექტრონული ქვიშის მოპოვების ლიცენზია. გასაგებია, რომ ქვიშის მოპოვების ლიცენზიის ელექტრონული ფორმით გადაცემის შემდეგ, ყველა ინფორმაცია გროვდება წყლის რესურსების სამინისტროს ელექტრონული ლიცენზიების მართვის პლატფორმაზე, რაც ხელს უწყობს რესურსების გაზიარებას, დამტკიცების ეფექტურობის გაუმჯობესებას, შემდგომი ზედამხედველობისა და მართვის გაძლიერებას, ასევე ქვიშის მოპოვების ლიცენზიების მართვის წინასწარი შეტყობინების, პროცესის ზედამხედველობის, შემდგომი ანგარიშვალდებულების სისტემის შემდგომ გაუმჯობესებას და ქვიშის მოპოვების ზედამხედველობისა და მართვის შესაძლებლობების გაძლიერებას.